არცერთი ძალა არ არის სრულყოფილი.
გადაცემის ოთხ ძირითად ტიპს შორის (მექანიკური, ელექტრული, ჰიდრავლიკური და პნევმატური), არც ერთი ელექტროგადამცემი არ არის სრულყოფილი.
მექანიკური ტრანსმისია
1. გადაცემათა კოლოფი
მათ შორის: სახის მექანიზმის გადაცემა, კოსმოსური სატვირთო გადაცემა უპირატესობები:
ვარგისია პერიფერიული სიჩქარისა და სიმძლავრის ფართო დიაპაზონისთვის
გადაცემის კოეფიციენტი არის ზუსტი, სტაბილური და ეფექტური
მუშაობის მაღალი საიმედოობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა
.ტრანსმისია პარალელურ ლილვებს შორის, გადამკვეთ ლილვებს შორის ნებისმიერი კუთხით და სტაბილიზირებული ლილვები ნებისმიერი კუთხით შეიძლება განხორციელდეს უარყოფითი მხარეები:
მოითხოვს დამზადებისა და მონტაჟის უფრო მაღალ სიზუსტეს: 4
უფრო მაღალი ღირებულება,
იგი არ არის შესაფერისი ორ ლილვას შორის შორ მანძილზე გადაცემისთვის.
ინვოლუტური სტანდარტული მექანიზმების ძირითადი ზომების სახელები მოიცავს დანამატის წრეს, დედენდის წრეს, ინდექსირების წრეს, მოდულს, წნევის კუთხეს და ა.შ.
2. ტურბინის ჭიის ამძრავი
გამოიყენება მოძრაობასა და დინამიკაზე ორ ღერძს შორის, რომელთა სივრცეები პერპენდიკულარულია, მაგრამ არ იკვეთება
უპირატესობა:
დიდი გადაცემის კოეფიციენტი
კომპაქტური ზომა
ნაკლოვანება:
დიდი ღერძული ძალა,
მიდრეკილება ცხელებისკენ;
დაბალი ეფექტურობა;
მხოლოდ ცალმხრივი გადაცემა
ჭიის გადაცემათა ძრავის ძირითადი პარამეტრებია:
მოდული:
წნევის კუთხე:
ჭიის მექანიზმის ინდექსირების წრე
ჭია მოედანზე წრე
ტყვია
ჭიის მექანიზმის კბილების რაოდენობა,
ჭიის თავების რაოდენობა;
გადაცემის კოეფიციენტი და ა.შ.
.ქამარი წამყვანი
მათ შორის: მამოძრავებელი ბორბალი, ამოძრავებული ბორბალი, გაუთავებელი ღვედი
იგი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, როდესაც ორი პარალელური ღერძი ბრუნავს იმავე მიმართულებით.მას ეწოდება გახსნის მოძრაობა, ცენტრის მანძილისა და შეფუთვის კუთხის ცნებები.ქამრის ტიპი შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად: ბრტყელი ღვედი, V ღვედი და სპეციალური ღვედი კვეთის ფორმის მიხედვით.
აპლიკაციის აქცენტია: გადაცემის კოეფიციენტის გაანგარიშება: ძაბვის ანალიზი და ქამრის გაანგარიშება;ერთი V-ღამრის დასაშვები სიმძლავრე უპირატესობები:
ვარგისია გადაცემისთვის დიდი ცენტრალური მანძილით ორ ლილვებს შორის:
ქამარს აქვს კარგი მოქნილობა შოკის შესამსუბუქებლად და ვიბრაციის შთანთქმისთვის:
გადაიტვირთეთ სხვა მნიშვნელოვანი ნაწილების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად: 0
მარტივი სტრუქტურა და დაბალი ღირებულება
ნაკლოვანება:
დისკის გარე ზომები უფრო დიდია;
საჭირო დაჭიმვის მოწყობილობა:
ცურვის გამო, გადაცემის ფიქსირებული კოეფიციენტის გარანტია შეუძლებელია:
ქამრის სიცოცხლე უფრო მოკლეა
დაბალი გადაცემის ეფექტურობა
4. ჯაჭვის ამძრავი
მათ შორის: მამოძრავებელი ჯაჭვი, ამოძრავებული ჯაჭვი, რგოლის ჯაჭვი
სიჩქარის გადაცემასთან შედარებით, ჯაჭვის გადაცემის ძირითადი მახასიათებლები
წარმოებისა და მონტაჟის სიზუსტის მოთხოვნები დაბალია;
როდესაც ცენტრის მანძილი დიდია, გადაცემის სტრუქტურა მარტივია
ჯაჭვის მყისიერი სიჩქარე და მყისიერი გადაცემის კოეფიციენტი არ არის მუდმივი და გადაცემის სტაბილურობა ცუდია
5. ბორბლიანი მატარებელი
გადაცემათა მატარებელი იყოფა ორ ტიპად: ფიქსირებული ღერძიანი გადაცემათა მატარებელი და ეპიციკლური გადაცემათა მატარებელი.
შემავალი ლილვის კუთხური სიჩქარის (ან ბრუნვის სიჩქარის) თანაფარდობას სიჩქარის მატარებელში გამომავალი ლილვის მიმართ ეწოდება სიჩქარის მატარებლის გადაცემის თანაფარდობა.უდრის ყველა ამოძრავებული მექანიზმის კბილების ნამრავლის შეფარდებას ყველა მამოძრავებელი მექანიზმის კბილების ნამრავლთან თითო ქსელური მექანიზმების წყვილში.
ეპიციკლურ გადაცემათა მატარებელში, მექანიზმს, რომლის ღერძის პოზიცია იცვლება, ანუ გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ბრუნავს და ბრუნავს, ეწოდება პლანეტარული მექანიზმი.ფიქსირებული ღერძის პოზიციის მქონე მექანიზმს მზის მექანიზმი ან მზის მექანიზმი ეწოდება.
ეპიციკლური გადაცემათა მატარებლის გადაცემის კოეფიციენტი არ შეიძლება პირდაპირ გამოითვალოს ფიქსირებული ღერძის გადაცემათა მატარებლის გადაცემის კოეფიციენტის ამოხსნით.ფარდობითი მოძრაობის პრინციპი უნდა იყოს გამოყენებული ეპიციკლური გადაცემათა მატარებლის წარმოსახვით ფიქსირებულ ღერძად გადაქცევისთვის ფარდობითი სიჩქარის მეთოდის გამოყენებით (ან ინვერსიის მეთოდს უწოდებენ).დისკები გათვლილია.
საჭე მატარებლის ძირითადი მახასიათებლები:
ვარგისია გადაცემისთვის ორ შახტს შორის, რომლებიც ერთმანეთისგან შორს არიან:
შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადაცემათა კოლოფი ცვლადი სიჩქარის გადაცემის განსახორციელებლად:
შესაძლებელია გადაცემის უფრო დიდი კოეფიციენტის მიღება;
გააცნობიეროს მოძრაობის სინთეზი და დაშლა.
ელექტროძრავა
მაღალი სიზუსტით
სერვო ძრავა გამოიყენება ენერგიის წყაროდ, ხოლო გადაცემის მექანიზმი მარტივი სტრუქტურით და მაღალი ეფექტურობით შედგება ბურთიანი ხრახნიანი და სინქრონული სარტყლისგან.მისი განმეორებადობის შეცდომა არის 0,01%.
2. ენერგიის დაზოგვა
სამუშაო ციკლის შენელების ფაზის დროს გამოთავისუფლებული ენერგია შეიძლება გარდაიქმნას ელექტრო ენერგიად ხელახლა გამოყენებისთვის, რითაც შემცირდება საოპერაციო ხარჯები, ხოლო დაკავშირებული ელექტრომოწყობილობა არის ჰიდრავლიკური ძრავისთვის საჭირო ელექტრული აღჭურვილობის მხოლოდ 25%.
3. Jingke Control
ზუსტი კონტროლი რეალიზებულია მითითებული პარამეტრების მიხედვით.მაღალი სიზუსტის სენსორების, აღრიცხვის მოწყობილობების და კომპიუტერული ტექნოლოგიის მხარდაჭერით, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გადააჭარბოს კონტროლის სიზუსტეს, რომელსაც სხვა კონტროლის მეთოდების მიღწევა შეუძლია.
გააუმჯობესე გარემოს დაცვა
4. ენერგიის ტიპების შემცირებისა და მისი ოპტიმიზებული მუშაობის გამო მცირდება დაბინძურების წყაროები და მცირდება ხმაური, რაც უზრუნველყოფს ქარხნის გარემოს დაცვის უკეთეს გარანტიას.
5. შეამცირეთ ხმაური
მისი ოპერაციული ხმაურის ღირებულება 70 დეციბელზე დაბალია, რაც შეადგენს ჰიდრავლიკურად მოძრავი ინექციის ჩამოსხმის მანქანების ხმაურის ღირებულების დაახლოებით 213.5%-ს.
6. ხარჯების დაზოგვა
ეს მანქანა აქრობს ჰიდრავლიკური ზეთის ღირებულებას და მისგან გამოწვეულ პრობლემებს.არ არის მყარი მილი ან რბილი მილი, არ არის საჭირო ჰიდრავლიკური ზეთის გაგრილება და გაგრილების წყლის ღირებულება მნიშვნელოვნად შემცირდება.
ჰიდრავლიკური ტრანსმისია
უპირატესობა:
1. სტრუქტურული თვალსაზრისით, მისი გამომავალი სიმძლავრე ერთეულ წონაზე და გამომავალი სიმძლავრე ერთეულის ზომაზე ჭარბობს გადაცემის ოთხ ტიპს შორის.მას აქვს დიდი მომენტი ინერციის თანაფარდობა.იგივე სიმძლავრის გადაცემის პირობებში, ჰიდრავლიკური გადამცემი მოწყობილობის მოცულობა მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, დაბალი ინერცია, კომპაქტური სტრუქტურა, მოქნილი განლაგება
2. სამუშაოს შესრულების პერსპექტივიდან სიჩქარის, ბრუნვის და სიმძლავრის რეგულირება შესაძლებელია ეტაპობრივად, მოქმედების პასუხი სწრაფია, მიმართულება შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს და სიჩქარე სწრაფად შეიცვალოს, სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონი ფართოა და სიჩქარე კორექტირების დიაპაზონი შეიძლება მიაღწიოს 100: 2000:1-მდე.სწრაფი მოქმედება კარგად, კონტროლი და რეგულირება შედარებით მარტივია, ოპერაცია შედარებით მოსახერხებელი და შრომისმოყვარეა და მოსახერხებელია ელექტრო კონტროლთან თანამშრომლობა და CPU-სთან (კომპიუტერთან) მიერთება, რაც მოსახერხებელია ავტომატიზაციის რეალიზაციისთვის.
3. გამოყენებისა და შენარჩუნების თვალსაზრისით, კომპონენტების თვითშეზეთვის თვისებები კარგია და ადვილია გადატვირთვისაგან დაცვისა და წნევის შენარჩუნება.უსაფრთხო და საიმედო კომპონენტების რეალიზება ადვილია სერიულიზაციის, სტანდარტიზაციისა და განზოგადების.
4. ჰიდრავლიკური ტექნოლოგიის გამოყენებით ყველა მოწყობილობა უსაფრთხო და საიმედოა
5. ეკონომიკა: ჰიდრავლიკური ტექნოლოგიის პლასტიურობა და ცვალებადობა ძალიან ძლიერია, რამაც შეიძლება გაზარდოს მოქნილი წარმოების მოქნილობა და ადვილია შეცვალოს და დაარეგულიროთ წარმოების პროცედურა.ჰიდრავლიკური კომპონენტების წარმოების ღირებულება შედარებით დაბალია და ადაპტირება შედარებით ძლიერია.
6. ჰიდრავლიკური წნევისა და ახალი ტექნოლოგიების ერთობლიობა, როგორიცაა მიკროკომპიუტერის კონტროლი, შექმნას „მექანიკურ-ელექტრო-ჰიდრავლიკურ-ოპტიკური“ ინტეგრაცია მსოფლიო განვითარების ტენდენციად, რაც მოსახერხებელია დიგიტალიზაციისთვის.
ნაკლოვანება:
ყველაფერი ორად იყოფა და ჰიდრავლიკური ტრანსმისია არ არის გამონაკლისი.
1. ჰიდრავლიკური ტრანსმისია აუცილებლად ჟონავს შედარებით მოძრავი ზედაპირის გამო.ამავე დროს, ზეთი არ არის აბსოლუტურად შეკუმშვადი.ნავთობის მილის ელასტიური დეფორმაციის გარდა, ჰიდრავლიკური ტრანსმისია ვერ მიიღებს გადაცემის მკაცრ კოეფიციენტს, ამიტომ არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩარხები, როგორიცაა ხრახნიანი გადაცემათა დამუშავება.inline წამყვანი ჯაჭვის of
2. ნავთობის ნაკადის პროცესში არის კიდეების დანაკარგი, ადგილობრივი დანაკარგი და გაჟონვის დანაკარგები, ხოლო გადაცემის ეფექტურობა დაბალია, ამიტომ არ არის შესაფერისი შორ მანძილზე გადაცემისთვის.
მაღალი ტემპერატურისა და დაბალი ტემპერატურის პირობებში, ძნელია ჰიდრავლიკური ტრანსმისიის მიღება
3. ხმაური დიდია და მაღალი სიჩქარით ამოწურვისას უნდა დაემატოს მაყუჩი
4. პნევმატურ მოწყობილობაში გაზის სიგნალის გადაცემის სიჩქარე უფრო ნელია, ვიდრე ელექტრონებისა და სინათლის სიჩქარე ხმის სიჩქარის ფარგლებში.ამიტომ, პნევმატური კონტროლის სისტემა არ არის შესაფერისი რთული სქემებისთვის ძალიან ბევრი კომპონენტით.
პასუხისმგებლობის შეზღუდვა: ეს სტატია რეპროდუცირებულია ინტერნეტიდან.სტატიის შინაარსი მხოლოდ სასწავლო და საკომუნიკაციო მიზნებისთვისაა.ჰაერის კომპრესორის ქსელი ნეიტრალური რჩება სტატიაში მოცემული შეხედულებების მიმართ.სტატიის საავტორო უფლება ეკუთვნის ორიგინალ ავტორს და პლატფორმას.თუ რაიმე დარღვევაა, გთხოვთ დაუკავშირდეთ წასაშლელად