სიფრთხილის ზომები ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორების მოვლაში საბოლოოდ გასაგებია!
სიფრთხილის ზომები ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორების მოვლაში.
1. ახსენით ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის როტორის ტექნიკური მეთოდი
ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის კაპიტალური რემონტის დროს გარდაუვალია ისეთი პრობლემების აღმოჩენა, როგორიცაა როტორის ცვეთა და კოროზია.ზოგადად რომ ვთქვათ, თუნდაც ორხრახნიანი თავი ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყოს გამოყენებული (როგორც ჩვეულებრივ გამოიყენება), როტორის ცვეთა აშკარა არ არის, ანუ მისი ეფექტურობის ვარდნა არ იქნება ძალიან. დიდი.
ამ დროს საჭიროა მხოლოდ როტორის ოდნავ გაპრიალება როტორის შემოწმებისა და შენარჩუნებისთვის;შეჯახება და ძლიერი დაშლა არ შეიძლება მოხდეს როტორის დაშლისა და აწყობისას, ხოლო დემონტაჟი როტორი უნდა განთავსდეს ჰორიზონტალურად და უსაფრთხოდ.
თუ ხრახნიანი როტორი ძლიერ არის გაცვეთილი, ანუ გაჟონვით გამოწვეული გამონაბოლქვი მოცულობა ვეღარ აკმაყოფილებს მომხმარებლის გაზის მოხმარების მოთხოვნებს, ის უნდა შეკეთდეს.შეკეთება შეიძლება გაკეთდეს შესხურებით და ხრახნიანი ჩარხებით.
მაგრამ რადგან სერვისის პროვაიდერების უმეტესობა არ უზრუნველყოფს ამ სერვისებს, ძნელია მისი დასრულება.რა თქმა უნდა, მისი შეკეთება შესაძლებელია ხელითაც შესხურების შემდეგ, რაც მოითხოვს ხრახნის სპეციფიკური პროფილის განტოლების ცოდნას.
მოდული დამუშავებულია ხელით შეკეთებისთვის და სპეციალური ხელსაწყოების ნაკრები შექმნილია სარემონტო სამუშაოების დასასრულებლად.
2. რას უნდა მიექცეს ყურადღება ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის მოვლა-პატრონობამდე და შემდეგ?
1. ტექნიკური სამუშაოების დაწყებამდე შეწყვიტეთ დანადგარის მუშაობა, დახურეთ გამონაბოლქვი სარქველი, გამორთეთ დანადგარის ელექტრომომარაგება და განათავსეთ გამაფრთხილებელი ნიშანი და გამორთეთ აპარატის შიდა წნევა (ყველა წნევის ლიანდაგს აჩვენებს „0″) დაწყებამდე. ტექნიკური სამუშაოები.მაღალტემპერატურული კომპონენტების დაშლისას, მუშაობამდე ტემპერატურა უნდა გაცივდეს გარემოს ტემპერატურამდე.
2. შეაკეთეთ ჰაერის კომპრესორი სწორი ხელსაწყოებით.
3. რეკომენდირებულია სპეციალური ზეთის გამოყენება ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორებისთვის, ხოლო მოვლის შემდეგ დაუშვებელია სხვადასხვა მარკის საპოხი ზეთების შერევა.
4. საჰაერო კომპრესორის ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები სპეციალურად არის შექმნილი და დამზადებული.ჰაერის კომპრესორის საიმედოობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად რეკომენდებულია ავთენტური სათადარიგო ნაწილების გამოყენება.
5. მწარმოებლის ნებართვის გარეშე არ განახორციელოთ რაიმე ცვლილება და არ დაამატოთ კომპრესორში რაიმე მოწყობილობა, რომელიც გავლენას მოახდენს უსაფრთხოებასა და საიმედოობაზე.
6. დაადასტურეთ, რომ ყველა უსაფრთხოების მოწყობილობა ხელახლა დაინსტალირდა ტექნიკური მომსახურების შემდეგ და გაშვებამდე.პირველადი გაშვების ან ელექტრული კონტროლის სისტემის შემოწმების შემდეგ, კომპრესორის ამოქმედებამდე, ჯერ უნდა დადასტურდეს, შეესაბამება თუ არა ძრავის ბრუნვის მიმართულება მითითებულ მიმართულებას და იარაღები ამოღებულია კომპრესორიდან.ფეხით.
3. რას მოიცავს ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის მცირე შეკეთება?
არსებობს მხოლოდ ზოგადი განსხვავება ჰაერის კომპრესორების მცირე შეკეთებას, საშუალო რემონტსა და ძირითად შეკეთებას შორის და არ არსებობს აბსოლუტური საზღვარი და თითოეული მომხმარებლის განყოფილების სპეციფიკური პირობები ასევე განსხვავებულია, ამიტომ განყოფილებები განსხვავებულია.
ზოგადი მცირე რემონტის შინაარსი არის კომპრესორის ინდივიდუალური დეფექტების აღმოფხვრა და ცალკეული ნაწილების შეცვლა, მათ შორის:
1. შეამოწმეთ როტორის ნახშირბადის დეპონირება შესასვლელთან;
2. შეამოწმეთ შემავალი სარქვლის სერვოცილინდრის დიაფრაგმა;
3. შეამოწმეთ და გამკაცრეთ თითოეული ნაწილის ხრახნები;
4. გაწმინდეთ ჰაერის ფილტრი;
5. საჰაერო კომპრესორისა და მილსადენის გაჟონვისა და ნავთობის გაჟონვის აღმოფხვრა;
6. გაასუფთავეთ ქულერი და შეცვალეთ გაუმართავი სარქველი;
7. შეამოწმეთ დამცავი სარქველი და წნევის ლიანდაგი და ა.შ.
4. რა შედის ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის საშუალო შეკეთებაში?
საშუალო მოვლა ჩვეულებრივ ხორციელდება 3000-6000 საათში ერთხელ.
გარდა მცირე რემონტის ყველა სამუშაოს შესრულებისა, საშუალო რემონტს ასევე სჭირდება ზოგიერთი ნაწილის დაშლა, შეკეთება და შეცვლა, როგორიცაა ნავთობისა და გაზის ლულის დემონტაჟი, ზეთის ფილტრის ელემენტის შეცვლა, ნავთობისა და გაზის გამყოფის ელემენტის შეცვლა და ცვეთა შემოწმება. როტორი.
დაშალეთ, შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ თერმული კონტროლის სარქველი (ტემპერატურის კონტროლის სარქველი) და წნევის შენარჩუნების სარქველი (მინიმალური წნევის სარქველი), რათა აღადგინოთ მანქანა ნორმალურ მუშაობაში.
5. მოკლედ აღწერეთ ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის ძირითადი ძრავის პერიოდული კაპიტალური შეკეთების მიზეზები და აუცილებლობა.
საჰაერო კომპრესორის მთავარი ძრავა არის საჰაერო კომპრესორის ძირითადი ნაწილი.დიდი ხანია მუშაობს ჩქაროსნულ რეჟიმში.ვინაიდან კომპონენტებს და საკისრებს აქვთ შესაბამისი მომსახურების ვადა, მათი კაპიტალური რემონტი უნდა მოხდეს გარკვეული პერიოდის ან მუშაობის წლების შემდეგ.ზოგადად, ძირითადი სარემონტო სამუშაოები საჭიროა შემდეგისთვის:
1. უფსკრული კორექტირება
1. რადიალური უფსკრული მთავარი ძრავის მამრობითი და მდედრობითი როტორებს შორის იზრდება.პირდაპირი შედეგი არის ის, რომ კომპრესორის გაჟონვა (ანუ უკანა გაჟონვა) იზრდება შეკუმშვის დროს და შეკუმშული ჰაერის მოცულობა მცირდება მანქანიდან.ეფექტურობის თვალსაზრისით, კომპრესორის შეკუმშვის ეფექტურობა მცირდება.
2. მამრობითი და მდედრობითი როტორების, უკანა ბოლო საფარსა და საკისარს შორის უფსკრულის გაზრდა ძირითადად გავლენას მოახდენს კომპრესორის დალუქვისა და შეკუმშვის ეფექტურობაზე.ამავდროულად, ეს დიდ გავლენას მოახდენს მამრობითი და მდედრობითი სქესის როტორების მომსახურების ხანგრძლივობაზე.დაარეგულირეთ როტორის უფსკრული კაპიტალური რემონტისთვის, რათა თავიდან აიცილოთ როტორი და გარსაცმები დაკაწრული ან გახეხილია.
3. შეიძლება იყოს ძლიერი ხახუნი მთავარი ძრავის ხრახნებსა და ხრახნსა და მთავარი ძრავის კორპუსს შორის და ძრავა იყოს გადატვირთულ სამუშაო მდგომარეობაში, რაც სერიოზულ საფრთხეს შეუქმნის ძრავის უსაფრთხო მუშაობას.თუ ჰაერის კომპრესორის ელექტრული დამცავი მოწყობილობა უგრძნობლად რეაგირებს ან ვერ ხერხდება, შეიძლება ასევე გამოიწვიოს ძრავის დაწვა.
2. ატარეთ მკურნალობა
როგორც ყველამ ვიცით, სანამ მანქანა მუშაობს, არის ცვეთა.ნორმალურ პირობებში, საპოხი სითხის შეზეთვის გამო, ცვეთა მნიშვნელოვნად შემცირდება, მაგრამ ხანგრძლივი მაღალსიჩქარიანი მუშაობა თანდათან გაზრდის ცვეთას.ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორები ძირითადად იყენებენ იმპორტირებულ საკისრებს და მათი მომსახურების ვადა შემოიფარგლება დაახლოებით 30000 სთ-ით.რაც შეეხება ჰაერის კომპრესორის ძირითად ძრავას, საკისრების გარდა, ცვეთაა ლილვის ლუქები, გადაცემათა კოლოფები და ა.შ. თუ არ მიიღება სწორი პრევენციული ზომები მცირე ცვეთაზე, ეს ადვილად გამოიწვევს გაზრდას. კომპონენტების ცვეთა და დაზიანება.
3. მასპინძლის გასუფთავება
ჰაერის კომპრესორის მასპინძლის შიდა კომპონენტები დიდი ხნის განმავლობაში იმყოფებოდა მაღალტემპერატურულ, მაღალი წნევის გარემოში, მაღალსიჩქარიან მუშაობასთან ერთად და ატმოსფერულ ჰაერში იქნება მტვერი და მინარევები.ამ წვრილი მყარი ნივთიერებების მანქანაში შესვლის შემდეგ, ისინი დღითიდღე გროვდება საპოხი ზეთის ნახშირბადის საბადოებთან ერთად.თუ ის გახდება უფრო დიდი მყარი ბლოკი, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მასპინძლის გაჭედვა.
4. ხარჯების ზრდა
აქ ღირებულება ეხება შენარჩუნების ღირებულებას და ელექტროენერგიის ღირებულებას.ჰაერის კომპრესორის მთავარი ძრავის გრძელვადიანი მუშაობის გამო კაპიტალური რემონტის გარეშე, კომპონენტების ცვეთა და ცვეთა იზრდება და ზოგიერთი ნახმარი მინარევები რჩება ძირითადი ძრავის ღრუში, რაც შეამცირებს საპოხი სითხის სიცოცხლეს.დრო მნიშვნელოვნად მცირდება, რის შედეგადაც იზრდება ტექნიკური ხარჯები.
ელექტროენერგიის ღირებულების თვალსაზრისით, ხახუნის გაზრდის და შეკუმშვის ეფექტურობის შემცირების გამო, ელექტროენერგიის ღირებულება აუცილებლად გაიზრდება.გარდა ამისა, ჰაერის მოცულობის და შეკუმშული ჰაერის ხარისხის შემცირება, რომელიც გამოწვეულია საჰაერო კომპრესორის მთავარი ძრავით, ასევე გაზრდის წარმოების ღირებულებას.
შეჯამება: ნორმალური ძირითადი ძრავის კაპიტალური რემონტი არ არის მხოლოდ ძირითადი მოთხოვნა აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობისთვის, არამედ არსებობს უსაფრთხოების სერიოზული საფრთხეები დაგვიანებული გამოყენებისას.ამასთანავე, წარმოებას სერიოზული პირდაპირი და ირიბი ეკონომიკური ზარალი მოუტანს.
ამიტომ ჰაერის კომპრესორის ძირითადი ძრავის დროულად და სტანდარტის მიხედვით გადაკეთება არა მხოლოდ აუცილებელია, არამედ აუცილებელია.
6. რას მოიცავს ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის კაპიტალური რემონტი?
1. ძირითადი ძრავის და გადაცემათა კოლოფის კაპიტალური რემონტი:
1) შეცვალეთ მთავარი ძრავის როტორის მბრუნავი საკისარი;
2) შეცვალეთ მთავარი ძრავის როტორის მექანიკური ლილვის ლუქი და ზეთის ლუქი;
3) შეცვალეთ ძრავის მთავარი როტორის რეგულირების საფენი;
4) შეცვალეთ ძრავის მთავარი როტორის შუასადები;
5) დაარეგულირეთ გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის ზუსტი კლირენსი;
6) დაარეგულირეთ ძრავის მთავარი როტორის ზუსტი კლირენსი;
7) გადაცემათა კოლოფის ძირითადი და დამხმარე მბრუნავი საკისრები;
8) გადაცემათა კოლოფის მექანიკური ლილვის ლუქის და ზეთის ლუქის შეცვლა;
9) დაარეგულირეთ გადაცემათა კოლოფის ზუსტი კლირენსი.
2. წაუსვით ძრავის საკისრები.
3. შეამოწმეთ ან შეცვალეთ შეერთება.
4. გაასუფთავეთ და შეინახეთ ჰაერის გამაგრილებელი.
5. გაწმინდეთ ტექნიკური ზეთის ქულერი.
6. შეამოწმეთ ან შეცვალეთ გამშვები სარქველი.
7. შეამოწმეთ ან შეცვალეთ რელიეფური სარქველი.
8. გაასუფთავეთ ტენის გამყოფი.
9. შეცვალეთ საპოხი ზეთი.
10. გაასუფთავეთ დანადგარის გამაგრილებელი ზედაპირები.
11. შეამოწმეთ ყველა ელექტრული კომპონენტის მუშაობის პირობები.
12. შეამოწმეთ თითოეული დაცვის ფუნქცია და მისი დაყენების მნიშვნელობა.
13. შეამოწმეთ ან შეცვალეთ თითოეული ხაზი.
14. შეამოწმეთ თითოეული ელექტრული კომპონენტის კონტაქტის მდგომარეობა.