როტორის გამომავალი ტემპერატურის უკმარისობის მიზეზი ძალიან მაღალია
1. ზეთის დონე ძალიან დაბალია
2. ქულერი დაბლოკილია
13. ჰაერის ფილტრი დაბლოკილია
14. როტორთან არის პრობლემა
3. ტუოფენგის ჭრილში 15 არის ცხელი ჰაერის უკუ ნაკადი. ზეთის გამაგრილებელი დაბლოკილია
4. არასაკმარისი გამაგრილებელი ჰაერის მოცულობა
16. განტვირთვის სარქველის დგუში დაზიანებულია და ჩაჭედილია.17. მინიმალური წნევის სარქველი ჩაჭედილია.
5. თერმოსტატული სარქველი ჩაჭედილია
7. გაგრილების წყლის ნაკადი არ არის გლუვი (უარყოფითი წნევა) 18 შლანგის გაჟონვა და ბლოკირება
6. გაგრილების წყლის შესასვლელი ტემპერატურა ძალიან მაღალია
8. ზეთის გამომრთველი სარქველი ჩაჭედილია
9. ნავთობის დაბრუნების მილი ჩაკეტილია
10. ნავთობისა და გაზის გამყოფის წნევის სხვაობა ძალიან დიდია
11. შემდგომი გამაგრილებელი დაბლოკილია
12. ზეთის ფილტრი ჩაკეტილია
ძრავის გადატვირთვის გაუმართაობის მიზეზები
1. F21 გადატვირთვის რელე დაბერებულია, ცუდი კონტაქტია, დაზიანებულია 2. Q15 გადატვირთვის რელე დაბერებულია, ცუდი კავშირის კუთხე, დაზიანებულია
3. F21 და Q15 რელეების ნორმალურად დახურული კუთხე გათიშულია
4. კუთხის სახსრის უკმარისობა (დაბერების რკალი)
6. ელექტრომაგნიტური სარქველი დაზიანებულია
8. ნავთობისა და გაზის გამყოფი ბლოკირებულია
10. მინიმალური წნევის სარქველი ჩაჭედილია
12. სამფაზიანი ძაბვა არის ძალიან დაბალი ან გაუწონასწორებელი
13. ძრავის გაგრილების ვენტილატორი დაზიანებულია ან სითბოს გაფრქვევა ცუდია
14. როტორი ჩაჭედილია
16. ძრავის საკისარს არ აქვს ცხიმის წვეთი
18. ნიადაგის ცუდი იზოლაცია
5. კომპიუტერის გაუმართაობა (დაბერება)
7. მიმღები სარქველის გახსნა შეუძლებელია
9. შემდგომი გამაგრილებელი დაბლოკილია
11. დაზიანებულია ძრავის საკისარი
15. კონვეიერის ქვებორბალი მძიმეა
17. სამფაზიანი იზოლაცია ძალიან დაბალია
19. ხაზის დაბერება, ტერმინალური წვა
რა არის ზეთის გაშვების საერთო მიზეზები
ზეთის დონე ძალიან მაღალია და ძალიან ბევრი ზეთია შეყვანილი.
12345 წ
ნავთობის დაბრუნების მილი დაბლოკილია.ზეთის დაბრუნების მილის დაყენება (მანძილი ზეთის გამყოფი ბირთვის ქვედა ნაწილიდან) არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და გამონაბოლქვი წნევა ძალიან დაბალია, როდესაც მოწყობილობა მუშაობს.
გამყოფი ლულის შიგნით გამყოფი დაზიანებულია და აპარატს აქვს ზეთის გაჟონვა
არასწორი ზეთი, ბევრი ქაფი
8. ზეთის გაფუჭება ან დაგვიანებული გამოყენება.9. ზეთი გარე სპინერში, თუ ბირთვის მილის O-ring არ არის დალუქული, მასში ზეთი გაჟონავს.10. თუ მოწყობილობას აქვს ზეთის დაბრუნების გამშვები სარქველი, ცალმხრივი სარქველი გამოიწვევს მოწყობილობის გაჩერებას.11. ზეთის გამყოფის ბირთვი დაზიანებულია და გახეთქილია.
ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორების შეკუმშულ ჰაერში ზეთის მაღალი შემცველობის მიზეზები
ნავთობისა და გაზის გამყოფის ხარისხი
ზეთის დაბრუნების მილი ან ზეთის დაბრუნების გამშვები სარქველი დაბლოკილია
წნევის შენარჩუნების სარქვლის გახსნის წნევა ძალიან დაბალია
ოთხი: წნევის გამოყენება ძალიან დაბალია
ხუთი: ზეთის ქაფის ხარისხი
საერთო წნევის შენარჩუნების სარქველი დაყენებულია 0.40 მპა-ზე მეტი ან ტოლი გაზის გამონადენისთვის.
უმჯობესია გამოიყენოთ ორიგინალი (ჩაშენებული) ნავთობისა და გაზის გამყოფი ბირთვი.ზეთის დაბრუნების მილის პოზიცია ოფსეტურია თუ არა, ეს დამოკიდებულია ზეთის დაბრუნების მილსა და ფილტრის ეკრანზე ან ზეთის დაბრუნების გამშვებ სარქველზე.
ჰაერის კომპრესორის წნევის შენარჩუნების სარქვლის ნაკადის ძალიან მაღალმა სიჩქარემ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს შეკუმშულ ჰაერში ზეთის მაღალი შემცველობა (დაბზარული წნევა ძალიან დაბალია), ეს სიტუაცია ხშირად ხდება.
რატომ უნდა შეიცვალოს საპოხი ზეთი რეგულარულად?
მას შემდეგ, რაც საპოხი ზეთი გამოიყენება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ის რეგულარულად უნდა შეიცვალოს ზეთის ხარისხზე მოქმედი შემდეგი ფაქტორების გამო: 1. ცვეთის გამო ხახუნის ზედაპირიდან გახეხილი ლითონის ნამსხვრევები;2. ჰაერით შემოტანილი მტვერი და სხვა მძიმე ნაწილაკები: 3. ჩამოსხმის ქვიშა, რომელიც საგულდაგულოდ არ არის ამოღებული ჩამოსხმიდან;4. საღებავების ფენა სამანქანო ნაწილზე იშლება;
5. საპოხი ზეთი წარმოქმნის ტენიანობას გაგრილების პროცესში და ზეთი უარესდება: 6. საპოხი ზეთის ტემპერატურა და სხვა გავლენა მოცირკულირე შეზეთვაში თანდათან ამცირებს ზეთის საპოხი მოქმედებას.
ზემოაღნიშნული სხვადასხვა ნივთები ადვილად ქმნიან აბრაზიულ პასტის ანალოგებს საპოხი ზეთში, აბინძურებენ საპოხი ზეთს და აჩქარებენ აპარატის ხახუნის ზედაპირის ძლიერ აბრაზიას.ამიტომ, თუ აპარატის საპოხი ზეთი გამოყენებისას თანდათან უარესდება შემდეგ ინდიკატორებამდე, ის უნდა შეიცვალოს ახალი ზეთით: თუ არ არის ინსპექტირების მოწყობილობა და მისი შემოწმება შეუძლებელია, შეცვალეთ იგი ახალი ზეთით ყოველ 2000-დან 3000 საათამდე.და ფრთხილად გაასუფთავეთ ზეთის მიწოდების მოწყობილობა და თითოეული შეზეთვის წერტილი.
რა ფაქტორები იმოქმედებს ხრახნიანი კომპრესორის რეალურ გადაადგილებაზე
ხრახნიანი კომპრესორის თეორიული გადაადგილება დამოკიდებულია კბილთაშორის მოცულობაზე, კბილების რაოდენობასა და სიჩქარეზე.კბილთაშორისი მოცულობა განისაზღვრება როტორის გეომეტრიული ზომით.კომპრესორებისთვის ფაქტობრივი გადაადგილების თეორიულ გადაადგილებაზე ნაკლები შესაძლო მიზეზებია: 1) გაჟონვა.მუშაობის დროს როტორებსა და როტორსა და გარსაცმს შორის კონტაქტი არ არის და გარკვეული უფსკრული შენარჩუნებულია, ამიტომ მოხდება გაზის გაჟონვა.როდესაც ზეწოლის შედეგად გაზრდილი გაზი გაჟონავს შეწოვის მილში და ღრძილში შეწოვის ღარში, გამონაბოლქვის მოცულობა შემცირდება.გაჟონვის შესამცირებლად, ამოძრავებული როტორის კბილთა ზედა ნაწილზე კეთდება დალუქვის კბილები, მამოძრავებელი როტორის კბილის ფესვზე იხსნება დალუქვის ღარები და ბოლო სახეზე ასევე მუშავდება რგოლის ფორმის ან ზოლის ფორმის დალუქვის კბილები.თუ ეს დალუქვის ხაზები ნახმარია, გაჟონვა გაიზრდება და გამონაბოლქვი მოცულობა შემცირდება: 2) ინჰალაციის მდგომარეობა.ხრახნიანი კომპრესორი არის მოცულობითი კომპრესორი და შეწოვის მოცულობა უცვლელი რჩება.როდესაც შეწოვის ტემპერატურა იზრდება, ან შეწოვის მილსადენის წინააღმდეგობა ძალიან დიდია შეწოვის წნევის შესამცირებლად, გაზის სიმკვრივე მცირდება და შესაბამისად მცირდება გაზის ხარისხი.გადაადგილება:
რა ფაქტორები იმოქმედებს ხრახნიანი კომპრესორის რეალურ გადაადგილებაზე
3) გამაგრილებელი ეფექტი.შეკუმშვის პროცესში გაზის ტემპერატურა გაიზრდება, შესაბამისად გაიზრდება როტორისა და გარსაცმის ტემპერატურაც.ამიტომ შეწოვის პროცესის დროს გაზი გაცხელდება როტორით და გარსაცმით და გაფართოვდება, შესაბამისად შეწოვის მოცულობაც შესაბამისად შემცირდება.ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის ზოგიერთი როტორი გაცივებულია ზეთით, ხოლო გარსაცმები გაცივებულია წყლით.ერთ-ერთი მიზანი მისი ტემპერატურის შემცირებაა.როდესაც გაგრილების ეფექტი არ არის კარგი, ტემპერატურა მოიმატებს და გამონაბოლქვი მოცულობა შემცირდება;
4) სიჩქარე.ხრახნიანი კომპრესორის გადაადგილება სიჩქარის პირდაპირპროპორციულია.სიჩქარე ხშირად იცვლება ელექტრო ქსელის ძაბვისა და სიხშირის მიხედვით.როდესაც ძაბვა მცირდება (ასინქრონული ძრავებისთვის) ან სიხშირე მცირდება, სიჩქარე დაეცემა, რაც ამცირებს გაზის მოცულობას.
ხრახნიანი კომპრესორის მაღალი ტემპერატურის მთავარი მიზეზი
1234 ტარების კლირენსი მცირეა;დაზიანებულია ტარების საყრდენი;საპოხი ზეთის მიწოდების წნევა ძალიან დაბალია;კომპრესორის ზეთის დაბრუნება არ არის გლუვი;
D.
0
კომპრესორი არის არანორმალურ მუშა მდგომარეობაში, ღერძული ბიძგი ძალიან დიდია (თრუსტის ტარება);
6. საპოხი ზეთის სითბოს გადამცვლელის ეფექტურობა მცირდება, ზეთის შემავალი ტემპერატურა მაღალია;
თუ ზემოაღნიშნული მიზეზები არსებობს, პლატინის თერმული წინააღმდეგობის ტემპერატურის საზომი ნორმალურად არის დაკავშირებული თუ არა, განსაზღვრავს საკისრის მიერ გამოსახულ ტემპერატურას.
ოთხი მიზეზი, რის გამოც ხრახნიანი კომპრესორის ტემპერატურა ძალიან მაღალია
1. ქულერის ეფექტურობა დაბალია
2. საპოხი ზეთის დაბერების უკმარისობა
3. ზეთის ტემპერატურის სენსორი იშლება
4. მოძრავი ნაწილების ცუდი კოორდინაცია
ცხრა, კომპრესორის გადახურება
ა.ზეთი არ არის ან ზეთის დონე ძალიან დაბალია
ზეთის ფილტრი ჩაკეტილია
საწვავის გამორთვის სარქველი იშლება და კოჭა ჩაჭედილია C.
დ.ნავთობისა და გაზის გამყოფის ფილტრის ელემენტი ჩაკეტილია ან წინააღმდეგობა ძალიან მაღალია
ე.ზეთის ქულერის ზედაპირი დაბლოკილია
ხრახნიანი კომპრესორის მაღალი ტემპერატურის სპეციფიკური მიზეზები
* ერთეულის გამაგრილებლის დონე ძალიან დაბალია
* ზეთის ფილტრის ელემენტი ჩაკეტილია
*ზეთის კონტროლის სარქვლის გაუმართაობა (ცუდი კომპონენტი).
* საწვავის გათიშვის ელექტროსარქვლის დიაფრაგმა გახეთქილია ან დაძველებულია
* ვენტილატორის ძრავის გაუმართაობა.
*გაგრილების ვენტილატორი დაზიანებულია.
* გამონაბოლქვი არ არის გლუვი ან გამონაბოლქვი წინააღმდეგობა დიდია (გადაქანებული).
*ატმოსფეროს ტემპერატურა აღემატება მითითებულ დიაპაზონს
*ტემპერატურული სენსორის გაუმართაობა.
* წნევის საზომი გაუმართავია თუ არა.
რატომ არ იტვირთება კომპრესორი
ა.გაზსადენზე წნევა აღემატება დატვირთვის ნომინალურ წნევას და წნევის რეგულატორი გამორთულია
ატლას კოპკო
გამოსავალი ა.არ არის საჭირო ზომების მიღება.როდესაც გაზსადენზე წნევა დაბალია, ვიდრე წნევის რეგულატორის დატვირთვის (პოზიციის) წნევა, კომპრესორი ავტომატურად იტვირთება.
ბ.სოლენოიდის სარქვლის უკმარისობა
გ.საკონტროლო მილსადენზე არის გაჟონვა ნავთობ-გაზის გამყოფსა და განტვირთვის სარქველს შორის
ბ.ამოიღეთ და შეამოწმეთ, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ
გ. შეამოწმეთ მილსადენი და შეერთება, თუ არის გაჟონვა, საჭიროებს შეკეთებას.
